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高級車や新車の被害が減少する一方、 中古車盗が急増していることがわかった。 窃盗団が防犯装置を備えた高級車などを避け、 ターゲットを変えたのが原因とみられる。 
警察庁によると、 ２００２年までの５年間の自動車盗難件数は毎年１万台前後増加し、 ２００２年だけが前年から微減の６万２６７３台。 うち３００万円以上の高級車は件数、 割合とも２０００年は１万２４４７台で右肩上がりだったが、 ２００１年から減少し、２００２年にはさらに８９３２台に減った。 同協会の損保会社２６社へのアンケート調査（毎年１１月の１カ月間の統計）でも、 盗難で車両保険を払った車種は、 排気量がおおむね２リットル超の高級乗用車とＲＶ車の割合が ２０００年対比の５７％から２００２年には４２.２％に減少。 一方、軽自動車は３.５％から７.３％に急増した。 初年度登録から１年以内の新車の割合も年々減っているが、 逆に５年以上の中古車は２０００年の２５.５％から２００２年は４１.３％に増えた。 ２０００年を境とした変化は、そのころからイモビライザーを標準装備した車が 増えたことが理由に挙げられる。
盗難中古車の輸出は後を絶たない。 計３０万円以下なら船員１人につき３台まで手荷物として持ち出せる。 この際、貿易管理令では通関手続きで、 所有権を抹消したことを示す車の登録抹消証明証の提出が義務づけられていないのが要因とみられる。 財務省関税局は２００１年以降、 証明証の提示を任意で求め、 横浜など全国の主要６港ではコンテナを開けずに荷物をチェックできる大型Ｘ線検査装置を導入した。 盗難車を解体し部品としてコンテナに詰めて輸出するケースも増えている。 ２０００年はゼロだったが、２００２年は一気に５６台分、 今年は３月末現在で前年同期比２５％増の２０台分が摘発された。 警察庁によると昨年、車を兵庫県内で分解し、コンテナで神戸港から輸出した 台湾の窃盗グループなどが検挙された。 関連ページ 輸入盗難車、日本での経緯に問題なければ購入者に所有権 高級盗難車、３０カ国で１４２４台発見 車の盗難関連リンク集 
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